03-15-2024, 01:18 AM
Vous avez raison sur l'utilisation historique de vilebrequins en acier moulé dans les moteurs Chrysler Big Block. Les moteurs de la série RB, tels que les variantes 383 et 440 pouces cubes, comportaient généralement des vilebrequins en fonte dans leurs premières itérations. Malgré cela, Chrysler a introduit des vilebrequins en acier forgé dans certaines versions hautes performances de ces moteurs, comme le 440 six pack. De plus, les moteurs ultérieurs des séries B et RB, comme les 400 et 440 Magnum, utilisaient souvent des vilebrequins en acier forgé pour une fonctionnalité et une fiabilité améliorées. Il convient de noter que le matériau spécifique utilisé pour les vilebrequins à gros bloc Chrysler peut varier en fonction de facteurs tels que la conception du moteur, l'année de fabrication et le logiciel prévu. Avez-vous trouvé des informations ou des spécifications supplémentaires concernant les matériaux des vilebrequins à gros bloc Chrysler ?